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關于調節(jié)閥的特性及其選擇注意事項，大家也許都不是很清楚，今天杜伯拉閥門技術君跟你分享以下這篇論文，將會詳細的講述：

調節(jié)閥特性及選擇方法

調節(jié)閥是自動控制系統(tǒng)中常用的執(zhí)行器, 用來完成被控對象流量的調節(jié)。正確地選 擇調節(jié)閥, 是調節(jié)系統(tǒng)控制品質的保證。就調節(jié)閥的組成分類、流量特性進行了詳細描述, 并給出調節(jié)閥的選擇方法和應注意的問題。

0?前言

調節(jié)閥是自動控制系統(tǒng)中常用的執(zhí)行器, 是自動控制的終端主控元件, 直接控制被測介質的輸送量。調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成, 接受調節(jié)器或計算機的控制信號, 用來改變被控介質的流量,使被調參數(shù)維持在所要求的范圍內, 從而達到過程控制的自動化。在自動控制領域中, 控制過程是否平穩(wěn)直接取決于調節(jié)閥能否準確動作, 使過程控制體現(xiàn)為物料能量和流量精確變化。所以, 要根據(jù)不同的需要選擇不同的調節(jié)閥。選擇恰當?shù)恼{節(jié)閥是管路設計的主要問題, 也是保證調節(jié)系統(tǒng)安全和平穩(wěn)運行的關鍵。

1?類型選擇

調節(jié)閥一般由執(zhí)行機構和閥門組成。調節(jié)閥門是調節(jié)閥的調節(jié)機構, 它根據(jù)控制信號的要求而改變閥門開度的大小來調節(jié)流量, 是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件。調節(jié)閥門主要由上下閥蓋、閥體、閥芯、閥座、填料及壓板等部件組成。在自動控制系統(tǒng)中, 閥門主要的調節(jié)介質為水和蒸汽等。在壓力比較低、使用情況單一的情況下, 常用的調節(jié)閥有直通調節(jié)閥、三通調節(jié)閥和蝶閥等種類。 執(zhí)行機構按照使用的能源種類可分為氣動、電動、液動3種, 即以壓縮空氣為動力源的氣動調節(jié),以電為動力源的電動調節(jié), 以液體介質(如油等)壓力為動力的液動調節(jié)。其中, 氣動執(zhí)行機構具有結構簡單、動作可靠、性能穩(wěn)定、價格低、維護方便、防火防爆等優(yōu)點, 在許多控制系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用。電動執(zhí)行機構雖然不利于防火防爆, 但其驅動電源方便可取, 且信號傳輸速度快、便于遠距離傳輸、體積小、動作可靠、維修方便、價格便宜。液動執(zhí) 行器的推力最大, 且調節(jié)精度高、動作速度快及平穩(wěn), 但設備體積大, 工藝復雜。

(1) 調節(jié)閥門類型的選擇

調節(jié)閥的閥體類型選擇是調節(jié)閥選擇中最重要的環(huán)節(jié)。在選擇閥門之前, 要對控制過程的介質、工藝條件和參數(shù)進行細心的分析, 了解系統(tǒng)對調節(jié)閥的要求, 根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)來確定所要使用的閥門類型。在具體選擇時, 可從以下幾方面考慮:

①閥芯形狀結構?主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮;

②耐磨損性?當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時, 閥芯、閥座接合面每一次關閉都會受到嚴重摩擦。因此閥門的流路要光滑, 閥的內部材料要堅硬;

③耐腐蝕?由于介質具有腐蝕性, 在能滿足調節(jié)功能的情況下, 盡量選擇結構簡單閥門;

④介質的溫度、壓力?當介質的溫度、壓力高且變化大時, 應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門;

⑤防止閃蒸和空化?閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質中。在實際生產(chǎn)過程中, 閃蒸和空化不僅影響流量系數(shù)的計算, 還會形成振動和噪聲, 使閥門的使用壽命變短, 因此在選擇閥門時應防止閥門產(chǎn)生閃蒸和空化。

(2)調節(jié)閥執(zhí)行機構的選擇

①考慮執(zhí)行機構的輸出力?執(zhí)行機構不論是何種類型, 其輸出力都是用于克服負荷的有效力(主要是指不平衡力和不平衡力矩、摩擦力、密封力、重力等有關力的作用)。因此, 為了使調節(jié)閥正常工作,配用的執(zhí)行機構要能產(chǎn)生足夠的輸出力來克服各種阻力, 保證高度密封和閥門的開啟。

②考慮執(zhí)行機構的使用環(huán)境要求?對執(zhí)行機構輸出力確定后, 根據(jù)工藝使用環(huán)境要求, 選擇相應的執(zhí)行機構。例如, 對于現(xiàn)場有防爆要求時, 應選用氣動執(zhí)行機構, 且接線盒為防爆型, 不能選擇電動執(zhí)行機構。如果沒有防爆要求, 則氣動、電動執(zhí)行機構都可選用, 但從節(jié)能方面考慮, 應盡量選用電動執(zhí)行機構。對于液動執(zhí)行機構, 雖然使用不如氣動、電動執(zhí)行機構廣泛, 但它具有調節(jié)精度高、動作速度快和平穩(wěn)的特點, 所以在特殊的情況下, 為了達到較好調節(jié)效果也會采用。 最后, 還要考慮執(zhí)行機構的可靠性、經(jīng)濟性, 選擇動作平穩(wěn)、重量輕、外觀美、結構簡單、維護方便的執(zhí)行機構。

2?流量特性分析

2.1 工作原理

根據(jù)流體力學可知, 調節(jié)閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件。對不可壓縮流體, 調節(jié)閥的流量??式中p1 ———調節(jié)閥前壓力;

p2 ———調節(jié)閥后壓力;

A ———節(jié)流截面積;

ξ———調節(jié)閥阻力系數(shù);

ρ———流體密度。

由式(1)可知, 當A 一定, Δp =p1 -p2 也恒定時, 通過閥的流量Q 隨阻力系數(shù)ξ變化, 即阻力系數(shù)ξ愈大, 流量愈小。而阻力系數(shù)ξ則與閥的結構和開度有關。所以調節(jié)器輸出信號控制閥門的開或關, 可改變閥的阻力系數(shù), 從而改變被調介質的流量。

2.2 流量特性分析

調節(jié)閥的流量特性是指被調介質流過調節(jié)閥的相對流量與調節(jié)閥的相對開度之間的關系。

調節(jié)閥的流量特性包括理想流量特性和工作流量特性。理想流量特性是指在調節(jié)閥前后壓差固定不變情況下的流量特性, 有直線、等百分比、拋物線及快開4 種特性, 如表1 。在實際系統(tǒng)中, 閥門兩側的壓力降并不是恒定的, 使其發(fā)生變化的原因主要有2 個方面:

①由于泵的特性, 當系統(tǒng)流量減少時由泵產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力增加;

②當流量減少時, 盤管上的阻力也減少, 導致較大的泵壓加于閥門。因此調節(jié)閥前后的壓差通常是變化的, 在這種情況下, 調節(jié)閥相對流量與相對開度之間的關系, 稱為工作流量特性。具體可分為串聯(lián)管道時的工作流量特性、并聯(lián)管道時的工作流量特性。

表1?調節(jié)閥4 種理想流量特性

流量特性 性質 特點

直線 調節(jié)閥的相對流量與相對 開度呈直線關系, 即單位 相對行程變化引起的相對 流量變化是一個常數(shù)。 (1)小開度時, 流量變化大而大開度時流量變化小; (2)小負荷時, 調節(jié)性能過于靈敏而產(chǎn)生振蕩, 大負荷時調節(jié)遲緩而不及時; (3)適應能力較差。

等百分比 單位相對行程的變化引起 的相對流量變化與此點的 相對流量成正比。 (1)單位行程變化引起流量變化的百分率是相等的; (2)在全行程范圍內, 工作都較平穩(wěn), 尤其在大開度時, 放大倍數(shù)也大, 工作更為靈敏有效; (3)應用廣泛, 適應性強

拋物線 特性介于直線特性與等百 分比特性之間, 使用上常 以等百分比特性代之。 ?(1)特性介于直線與等百分比特性之間; (2)調節(jié)性能較理想但閥芯加工較困難。

快開 在閥行程較小時, 流量就 有比較大的增加, 很快達 最大。 (1)在小開度時流量已很大,隨著行程的增大, 流量很快達到最大; (2)一般用于雙位調節(jié)和程序控制。

(1)串聯(lián)管道時的工作流量特性

調節(jié)閥串聯(lián)管道時, 因調節(jié)閥開度的變化會引起流量的變化, 由流體力學理論可知, 管道的阻力損失與流量成平方關系, 調節(jié)閥一旦動作, 流量則改變, 系統(tǒng)阻力也相應改變, 因此調節(jié)閥壓降也相應變化。串聯(lián)管道時的工作流量特性與壓降分配比有關。閥上壓降越小, 調節(jié)閥全開流量相應減少, 使理想的直線特性畸變?yōu)榭扉_特性, 理想的等百分比特性畸變?yōu)橹本€特性。在實際使用中, 當調節(jié)閥選得過大或生產(chǎn)處于非滿負荷狀態(tài)時, 調節(jié)閥則工作在小開度, 有時為了使調節(jié)閥有一定的開度, 而將閥門關小以增加管道阻力, 使流過調節(jié)閥的流量降低, 實際上就是使壓降分配比值下降, 使流量特性畸變, 惡化了調節(jié)質量。

(2)并聯(lián)管道時的工作流量特性

并聯(lián)管路一般由閥支路和旁通管支路組成, 調節(jié)閥安裝在閥支路管路上。調節(jié)閥在并聯(lián)管道上,在系統(tǒng)阻力一定時, 調節(jié)閥全開流量與總管最大流量之比隨著并聯(lián)管道的旁路閥逐步打開而減少。此時, 盡管調節(jié)閥本身的流量特性無變化, 但系統(tǒng)的可調范圍大大縮小, 調節(jié)閥在工作過程中所能控制的流量變化范圍也大大減小, 甚至起不到調節(jié)作用。要使調節(jié)閥有較好的調節(jié)性能, 一般認為旁路流量最多不超過總流量的20 %。

3?流量特性的選擇

流量特性的選擇方法:

①通過數(shù)學計算的分析法;

②在實際工程中總結的經(jīng)驗法。由于分析法既復雜又費時, 所以一般工程上都采用經(jīng)驗法。具體來說, 應該從以下幾個方面考慮:

(1)從自動調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)質量考慮

根據(jù)自動控制原理中的特性補償原理, 為了使系統(tǒng)保持良好的調節(jié)質量, 希望開環(huán)總放大系數(shù)與各環(huán)節(jié)放大系數(shù)之積保持常數(shù)。這樣, 適當選擇閥的特性, 以閥的放大系數(shù)變化來補償對象放大系數(shù)的變化, 可使系統(tǒng)的總放大系數(shù)保持不變。

(2)根據(jù)管道系統(tǒng)壓降變化情況來選擇

調節(jié)閥的壓降比定義為該調節(jié)閥可控制的最大流量所對應閥門前后差壓Δp1m和系統(tǒng)差壓Δp 之比

調節(jié)閥流量特性與壓降比S 有密切的關系, 如表2 所示。

表2?根據(jù)管道系統(tǒng)壓降選擇調節(jié)閥特性表

管道系統(tǒng)壓降比S 1-0.6 0.6-0.3 0.3-0

實際工作流量特性 直線 等百分比 直線 等百分比 調節(jié)不適宜

所選流量特性 直線 等百分比 直線 等百分比

(3)從負荷變化的情況來分析

直線閥在小開度時流量變化大, 調節(jié)過于靈敏,易振蕩;在大開度時, 調節(jié)作用又顯得微弱, 造成調節(jié)不及時, 不靈敏。因此在壓降比S 較小、負荷變化大的場合不宜采用直線閥。等百分比閥在接近關閉時工作緩和平穩(wěn), 而接近全開狀態(tài)時, 放大系數(shù)大, 工作靈敏有效, 因此它適用于負荷變化幅度大的場合?？扉_特性閥在行程較小時, 流量就較大, 隨著行程的增大, 流量很快達到最大, 它一般用于雙位調節(jié)和程序控制的場合。 (4)根據(jù)調節(jié)對象的特性進行選擇 一般凡是具有自平衡能力的調節(jié)對象都可選擇等百分比流量特性的調節(jié)閥, 不具有自平衡能力的調節(jié)對象則選擇直線流量特性的調節(jié)閥。

4?調節(jié)閥口徑選擇

選擇調節(jié)閥門口徑的目的是使閥門和管道組合, 產(chǎn)生一個合理的組合線性特性, 使系統(tǒng)的調節(jié)能進行有效控制。調節(jié)閥口徑是根據(jù)工藝要求的流通能力確定的, 由提供的工藝條件計算出調節(jié)閥的流通能力, 再依據(jù)其流通能力選擇調節(jié)閥的口徑。

要合理選擇調節(jié)閥門的口徑, 必須了解調節(jié)閥流通能力。流通能力是指當調節(jié)閥全開, 閥兩端壓差為9.81 ×104 Pa , 流體的密度為1 g cm3 時, 每小時流經(jīng)調節(jié)閥的流量值。調節(jié)閥的流通能力是合理選擇閥門及閥門口徑的一個重要參數(shù), 通過對調節(jié)閥流通能力的計算, 比對廠家提供的技術參數(shù)確定閥門口徑的大小。對于自動控制系統(tǒng)來說, 水是流經(jīng)調節(jié)閥最普通、最常見的介質, 所以這里以水為例介紹調節(jié)閥的流通能力。

在實際工程中, 閥門口徑是分級的, C 值通常也不是連續(xù)值(公式計算的C 值是連續(xù)的)。不同廠商的同類型產(chǎn)品有不同的C 值與口徑對應表。在算出期望的C 值后, 就可以查閱生產(chǎn)商的相應產(chǎn)品數(shù)據(jù)表來決定所需的閥門口徑。選取閥門口徑的原則應盡可能接近或大于計算結果, 不應小于計算結果。

5 注意事項

(1)調節(jié)閥門直接按照接管管徑選取是不合理的, 因為閥門的調節(jié)品質與接管流速或管徑?jīng)]有關系, 閥門的調節(jié)品質僅與水的阻力及流量有關。亦即一旦系統(tǒng)設備確定之后, 理論上適合該系統(tǒng)的閥門只有一種理想的口徑, 而不會出現(xiàn)多種選擇。

(2)就閥門的選擇而言, 選擇的閥門口徑過小,一方面會增加系統(tǒng)的阻力, 甚至會出現(xiàn)閥門口徑100 %開啟, 系統(tǒng)也無法達到設定的容量要求, 導致嚴重后果;另一方面閥門將需要通過系統(tǒng)提供較大的壓差以維持足夠的流量, 加重泵的負荷, 閥門易受損害, 對閥門的壽命影響很大。

(3)就閥門的選擇而言, 選擇的閥門口徑過大,不僅增加工程成本, 而且還會引起閥門經(jīng)常運行在低百分比范圍內, 引起調節(jié)精度降低, 使控制性能變差, 而且易使系統(tǒng)受沖擊和振蕩。

(4)為了保證系統(tǒng)控制品質, 最好的方法是在系統(tǒng)允許的范圍內選擇能獲得較大壓力降的閥門口徑, 使閥門在運轉過程中壓力降的變化值盡可能小。閥門全開狀態(tài)下的壓力降占全泵壓百分比越高, 則閥門壓力降相對變化值越小, 閥門的安裝特性就越接近其內在特性。

(5)控制系統(tǒng)中調節(jié)閥應盡可能工作于恒定的壓力降條件下, 因為閥門是否匹配盤管依賴于它的內在特性和流量因子, 而這些閥門參數(shù)取決于恒定的閥門壓力降。

綜上所述, 進行調節(jié)閥設計的目是最大限度地保證系統(tǒng)控制的品質要求, 這就要求對調節(jié)閥的組成、分類、特性有一個清楚的認識, 并在此基礎上掌握正確的選擇方法。而且, 對于一個實際系統(tǒng)配置調節(jié)閥時, 還需要對整個管系環(huán)路進行詳盡的分析,綜合考慮各種因素。只有這樣, 才能正確地選擇調節(jié)閥, 保證調節(jié)系統(tǒng)的控制品質。 

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